Nga đình chỉ bay Su-25 sau vụ rơi tan xác.

Phi cơ phát nổ trên bầu trời thao trường quân sự và rơi trên ngọn đồi trọc

Máy bay xúc tiếp với mặt đất và phát nổ”. Su-25 được phát triển bởi Phòng thiết kế Sukhoi từ những năm 70 của thế kỷ trước. Vào tháng 8/2012, một chiếc Su-25 đã bị rơi ở vùng Novogrudsky của Belarus.

Nga   (nguồn Tiếng nói nước Nga, VZ). “Đội cứu hộ tai nạn cường kích Su-25 đã tìm thấy thi thể phi công", ông nói, "theo báo cáo từ hiện trường, viên phi công đã rứa điều khiển máy bay ra khỏi ngôi làng gần đó và hạ cánh trên mặt đất.

Tàu bay hoàn toàn bị phá hủy, rất may không có thương vong trên mặt đất. Phi công, trung tá Sergei Yakovenko không có thời kì đễ thực hiện động tác nhảy dù và đã bị chết.

Phi cơ bị rơi khi thực hiện chuyến bay theo kế hoạch ở khu vực thao trường hàng không. V. Theo số liệu sơ bộ, viên phi công đã không có đủ thời kì để rời khỏi phi cơ. Tháng 8/2010 một máy bay loại này cũng bị rơi ở khu vực Baikal, đó là chiếc tàu bay huấn luyện-chiến đấu cường kích Su-25 bị rơi trong chuyến bay chuyển sân, từ trường bay Steppe đến trường bay Domna ở khu vực Baikal.

Song song, theo các chuyên gia, Su-25 là một trong những tàu bay tranh đấu tin tức nhất, đa số các vụ tai nạn của dòng máy bay này có can hệ đến yếu tố con người. Vụ tai nạn gây ra cái chết của viên phi công. Trong chuyến bay hoàn thiện kỹ thuật lái phi cơ và dẫn đường hàng không ở độ cao thấp và rất thấp. Cường kích Su-25 Trong khu vực của vụ tai nạn của Su-25, đội cứu hộ đã tìm thấy tử thi của viên phi công xấu số, Đại úy Alexei Nazarov và tàu bay bị phát nổ, đây là thông báo của Thiếu tướng Igor Konashenkov, người đứng đầu trọng điểm báo chí và thông tin Bộ Quốc phòng Nga.

Phi công đã nhảy dù và sống sót. Nó đã trở nên một phi cơ cường kích tiền phương chính, được thiết kế để tương trợ bộ binh trên trận mạc cả ban ngày và ban đêm.

Tư lệnh Không quân Nga, đại tướng Alexandr Zelin cho biết, căn do của vụ tai nạn là một va giữa các phi cơ với nhau trong một chuyến bay biên đội, lỗi do phi công.

Vụ tai nạn trước đó đối với cường kích Su-25 xảy ra vào tháng 3/2008 ở Primorye, trong khu vực Novoselskoe Spassky gần hồ Hanka. Chiếc máy bay đã bị rơi cách sây bay Primorsko-Axtarsk thuộc Krasnodar 49 km về phía đông bắc. Trước đó, một nguồn tin từ dịch vụ khẩn trong khu vực cho biết, phi cơ được điều khiển bởi Đại úy phi công và nguyên nhân của tai nạn có thể là do mất định hướng trên không.

Cuộc điều tra sau vụ tai nạn, duyên cớ được đưa ra là máy bay số 1 bị “bắn” bởi tên lửa “vô tình” của phi công điều khiển phi cơ số 2 (tàu bay kèm sau).