Theo ông Hà, việc nhà thầu hoàn tất dự án vượt tiến độ 18 tháng đã đem lại rất nhiều hiệu quả về kinh tế - tầng lớp, nhưng khi Bộ GTVT và Bộ Xây dựng đang thực hiện việc soạn thảo hợp nhất về công thức, cách tính thưởng cho nhà thầu thì cầu cạn xảy ra hiện tượng lún vệt bánh xe tại đúng gói thầu mà nhà thầu được đề xuất thưởng thi công.
“Việc thưởng hay phạt đều có quy định rõ ràng. Về việc này Bộ GTVT đã tìm hiểu nguyên cớ và xác định vệt lún này là do xe quá tải và Bộ đã chỉ đạo nhà thầu tu bổ khắc phục vết lún trên. Khi nhà thầu thi công xây dựng đường trên cao vòng đai 3 - Hà Nội, nếu nhanh thì thưởng và chậm thì phải phạt, chất lượng công trình có vấn đề thì phải truy cứu trách nhiệm và đề nghị khắc phục” - ông Hà khẳng định.
Như vậy, dù có nhiều quan điểm trái chiều về vấn đề thưởng này, song theo như những gì ông Hà nói ở trên, thì có thể thấy Bộ GTVT vẫn quyết thưởng 180 tỷ đồng cho nhà thầu vượt tiến độ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét